企業(yè)動態(tài)
皮帶輸送機是現(xiàn)代食品行業(yè)常用的機械設(shè)備，與其他輸送設(shè)備（如機車類）相比，具有著輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，并且有著運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效的礦井，皮帶輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)健設(shè)備。輸送機主要特點是機身可以非常方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機尾可以隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或是縮短，結(jié)構(gòu)緊湊可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上進(jìn)行鋪設(shè)，有著機架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運距較大時，可配中間的驅(qū)動裝置來滿足要求，根據(jù)輸送工藝的要求可以單機輸送，也可以多機組合成水平或傾斜和輸送系統(tǒng)來進(jìn)行輸送物料。
皮帶輸送機的輸送帶受到外載何的作用下，其力學(xué)特性不僅僅反應(yīng)在靜態(tài)特性的變化，還表現(xiàn)有復(fù)雜的動力特性，應(yīng)用的大小不僅僅是與應(yīng)力有關(guān)的，還跟上面加載應(yīng)力的變化以及作用時間、頻率及環(huán)境的溫度及材料特性等因素有關(guān)，具體表現(xiàn)在：
1.應(yīng)力應(yīng)變的非線性關(guān)系
即便皮帶輸送機的輸送帶承受的拉力在緩慢變化時，拉力和變形之間的關(guān)系也不是線性的，拉力和變形不成正比，呈現(xiàn)出非線性的關(guān)系，其動彈性模也不是固定值。
2.滯后特性
皮帶輸送機的輸送帶在加載和卸載的時候的應(yīng)力-應(yīng)變曲線曲線是不一樣的，這就是所謂的滯后特性。皮帶輸送機輸送帶的力學(xué)特性在這兩種狀態(tài)下是不同的，有時候的相差竟達(dá)到一倍以上。新輸送帶的滯后特性表現(xiàn)的比舊輸送帶更加明顯，并且更容易失穩(wěn)，不過在當(dāng)皮帶輸送機的新輸送帶經(jīng)過多次加載和卸后這種滯后特性就會慢慢的穩(wěn)定下來。
3、蠕變特性
當(dāng)皮帶輸送機輸送帶在所受到恒定的作用力的時候，輸送帶伸長與時間有關(guān)系的特性為蠕變特性。
帶式輸送機
4、松弛特性
松弛特性是指當(dāng)皮帶輸送機的輸送帶拉伸到一定長度后，固定其兩端，輸送帶應(yīng)力隨時間變化變化的關(guān)系。
5、動特性
動特性是皮帶輸送機的輸送帶在拉力作用下變形與拉力的變化速度有關(guān)的這種特性。
皮帶輸送機的輸送帶的動力特性表現(xiàn)為明顯的粘彈性特征，因此要建立輸送帶的動力學(xué)模型就是要建立相應(yīng)的粘彈性模型。粘彈性是連續(xù)介質(zhì)的粘滯性及彈性的綜合性質(zhì)。粘彈性使皮帶輸送機的輸送帶同時具有類似固體的特性，如彈性，強度，穩(wěn)定性和類似液體的特性如隨時間，溫度，負(fù)荷大小和速率而變化的流動特性。為了分析皮帶輸送機輸送帶的特性，可以將其簡化為理想彈性模型和理想粘性模型。將其組合起來就構(gòu)成了皮帶輸送機的輸送帶分析的動力學(xué)模型。理想粘性模型別稱牛頓粘滯體模型，一般采用阻尼器來表示，當(dāng)活塞在阻尼器內(nèi)部的粘滯液體中運行時。其運動速度與其所受的阻力成正比，即粘性液體內(nèi)一點所受到的應(yīng)力與該點處應(yīng)變率成正比。
