企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)是一種在國民經(jīng)濟(jì)的許多領(lǐng)域都得到應(yīng)用的連續(xù)輸送設(shè)備。在皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)使用中，張緊力的研究和張緊裝置的選用是極其重要的。輸送帶張力是一個(gè)沿輸送區(qū)段變化的參數(shù)。它受各種因素的影響，如皮帶輸送機(jī)長度和局部區(qū)段的傾角正負(fù)、傳動(dòng)滾筒的數(shù)量和布置、驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置的性能、輸送帶拉緊裝置的類型及布置、載荷及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等。
1、張緊力的計(jì)算
在帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)過程中,通常用逐點(diǎn)法計(jì)算張緊力。計(jì)算公司式為：
S1=KS2+W (1)
S1=S2eμα (2)
式中 S1——輸送帶最大張力；
K——改向滾筒阻力系數(shù)之積；
S2——輸送帶與傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力；
W——輸送機(jī)運(yùn)行總阻力；
α——圍包角；
μ——傳動(dòng)滾筒摩擦系數(shù)。
由式(1)式(2)可求解出S1和S2。從式(2)中看出圍包角α與S1有著密切關(guān)系，因此傳動(dòng)滾筒圍包角的選取對輸送帶最大張力影響是較大的。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)選取最優(yōu)的圍包角，使輸送帶最大張力最小。
2、最小張緊力的限制條件
雖然對于輸送帶張力來說應(yīng)盡可能地小，但它的最小張力也是具有限制條件的。首先最小張力就要受到啟動(dòng)張力的限制，因?yàn)閷τ谄л斔蜋C(jī)而言，一般啟動(dòng)張力的確定非常重要，啟動(dòng)張力選小了，皮帶在滿載啟動(dòng)時(shí)就要打滑，造成啟車?yán)щy。啟動(dòng)張力選大了，則輸送帶張力較大，就必須提高輸送帶的強(qiáng)度，同時(shí)也要增大傳動(dòng)滾筒的直徑，這樣就增加輸送機(jī)的制造和使用成本。通常啟動(dòng)張力取正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的1.2～1.6倍，這樣既能滿足輸送機(jī)的啟動(dòng)要求，也不會(huì)過于增大輸送帶的最大張力。通常輸送帶的最小張緊力一般會(huì)受到如下限制：
(1)在傳動(dòng)滾筒和制動(dòng)滾筒上，為了通過摩擦力傳遞啟動(dòng)、制動(dòng)或穩(wěn)定工況下出現(xiàn)的總的滾筒圓周力Fmax，需要一定的最小輸送帶繞入張力和繞出張力。
(2)輸送帶相對垂度hr的最大值與托輥間距有關(guān)，在輸送機(jī)穩(wěn)定工況下應(yīng)限制在1%以下；在非穩(wěn)定工況下可允許有較大垂度。輸送速度越高，物料塊度越大，垂度應(yīng)該越小。因此需要限制垂度的最小輸送帶張力。
(3)對于皮帶輸送機(jī)而言，初張力值的確定非常重要，初張力值選小了，皮帶輸送機(jī)在滿載啟動(dòng)時(shí)就要打滑，造成起車?yán)щy。
(4)較長皮帶輸送機(jī)因區(qū)段的傾角和負(fù)荷變化，輸送帶張力在輸送機(jī)上的分布也不相同，因此應(yīng)將皮帶機(jī)劃分區(qū)段進(jìn)行計(jì)算。找出輸送帶張力在皮帶機(jī)上的分布規(guī)律，以便確定皮帶輸送機(jī)的張緊力和最小張力點(diǎn)。
